Rotationsmotor. Fördelar och nackdelar

Konvertibel rörelse av fram och återgåendekaraktären är helt frånvarande i rotationsmotorn. Tryckbildningen sker i de kamrar som skapas med hjälp av konvexa ytor av rotorn i triangulär form och olika delar av kroppen. Rotorn roterar genom förbränning. Detta kan minska vibrationen och öka rotationshastigheten. På grund av den ökade effektiviteten som sålunda orsakas har rotationsmotorn dimensioner mycket mindre än den konventionella fram och återgående motorn med likvärdig effekt.

Den roterande motorn har en av de viktigaste avalla dess komponenter. Denna viktiga komponent kallas en triangulär rotor, som gör rotationsmoment i stator. Rotorns tre rotor har på grund av denna rotation en konstant förbindelse med kroppens inre vägg. Med hjälp av denna kontakt bildas förbränningskamrar, eller tre volymer av en sluten typ med gas. När rotorns rotationsrörelser inuti huset uppträder, förändras volymen av alla tre förbränningskamrar ständigt, som liknar en konventionell pump. Alla tre rotorens laterala ytor fungerar som en kolv.

Inuti rotorn finns ett växel av en litenstorlek med yttre tänder, som är fäst vid kroppen. Tornet, som är större i diameter, är anslutet till detta fasta redskap, vilket ställer rotorns rotationsrörelser inuti huset självt. Tänderna på den större tappen är interna.

Av anledningen att tillsammans med utgående axeln rotornKonjugerad excentriskt, rotationen av axeln liknar hur handtaget roterar vevaxeln. Utgående axeln roterar tre gånger för var och en av rotorns varvtal.

Den roterande motorn har fördelen aven liten massa. Den mest grundläggande rotorns motorblock har små dimensioner och vikt. I detta fall kommer styrbarheten och egenskaperna hos en sådan motor att bli bättre. En mindre massa av den erhålls på grund av att behovet av vevaxel, anslutningsstänger och kolvar helt enkelt saknas.

Den roterande motorn har sådana dimensioner,vilket är mycket mindre än en konventionell motor med tillräcklig effekt. På grund av motorns mindre dimensioner kommer hanteringen att bli mycket bättre, och även bilen blir rymligare, både för passagerare och föraren.

Alla delar av den roterande motorn görkontinuerlig rotationsrörelse i samma riktning. Ändra deras rörelse är densamma som den hos en konventionell kolvmotor. Roterande motorer är internt balanserade. Detta leder till en minskning av vibrationsnivån. Kraften hos den roterande motorn ges en mycket mer jämn och likformigt sätt.

Den roterande kolvmotorn har en konvexEn speciell rotor med tre ansikten, som kan kallas sitt hjärta. Denna rotor utför rotationsrörelser inuti statorns cylindriska yta. Mazda rotationsmotor är världens första rotationsmotor, som konstruerades speciellt för serieproduktion. Denna utveckling initierades 1963. </ strong </ p>