Reparera "Niva Chevrolet" med egna händer - vad ska man ändra och hur ofta?

Ägare av inhemska terrängfordon "Chevrolet"Niva ", men som alla andra bilar av rysk produktion föredrar de i de flesta fall att reparera sina järnhästar med egna händer. Men för sådana reparationer för att få framgång måste du veta stadierna i en process. Idag ska vi bara titta på vilken periodicitet och med vilka detaljer det är nödvändigt att reparera Niva Chevrolet med egna händer.

Vilka delar och enheter behöver övervakas varje vecka?

Först och främst gäller detta för alla vätskor. Repair ( "Niva Chevrolet") med sina egna händer i detta fall krävs inte, bara behöver påfyllning de nödvändiga medlen. Weekly nödvändigt att kontrollera oljenivån i motorn, och kontrollera tillståndet hos kylmediet i expansionstanken. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt oljan. I dess frånvaro kommer motorn köras "torra", och det innebär att kolven helt enkelt kommer att lyfta upp i cylindern, varigenom vevmekanismen obrukbar.

Vissa tester har visat att om du slår sammanhelt olja eller somna i det lite sand, så slutar motorn redan efter 3-5 sekunder av sådant arbete och bryts ner. Ja, olja bildar bara en liten film mellan kolven och cylindern, men dess närvaro är väldigt viktig för bilen. Vad ger oss en regelbunden kontroll av balansen? Och det faktum att en dag kommer din bil inte sluta tills närmaste utgång på dragbilen. Och inga reparationer ("Niva Chevrolet") med egna händer hjälper dig inte. En sådan motor är det osannolikt att du återställer eller reparerar även vid bensinstationen. Därför, om sonden visade en lägsta oljevätska (vätskan konsumeras naturligt, speciellt ofta händer det på GAZels), fyll sedan det med en ny. Men blanda inte "syntet" med "mineralvatten" och vice versa, detta kommer bara att förvärra problemet.

Vad ska man göra på 30-40 tusen kilometer?

På denna körning kan du behövareparation av chassit "Chevrolet Niva", nämligen byte av stötdämpare. Också från löpningen är det värt att notera CV-ledningen och antheren, men de misslyckas först efter 100-120 tusen kilometer. Glöm inte att justera luckorna på ventilerna. Reparation ("Niva Chevrolet") med händerna på den här enheten görs varje 40 tusen kilometer.

Bromssystem

Minst en gång var 15-20 tusen kilometerkontrollera bromsbeläggens, skivans eller trummans skick. Bromssystemet är en mycket allvarlig sak, och det är förmodligen inte nödvändigt att förklara vad som händer med bilen när bromsarna håller fast vid skivan eller bromsarna misslyckas efter nästa bromsning. Förresten, i det senare fallet är det regelbundet nödvändigt att övervaka vätskans tillstånd i systemet. Speciellt bromsvätskan.

Kroppen fungerar

Lyckligtvis har Chevrolet Niva mycket merkvalitetskropp än sin sovjetiska version - VAZ 2121. Oavsett, och utländska kollegas hand förlängde fortfarande livet för det nya "Niva". Kroppen är nästan inte korroderad, så reparera den eller måla den strax efter köpet. Det exakta datumet är inte här, eftersom driftsförhållandena för alla bilar är olika, men "korrosion" efter förvärvet i stugan behöver fortfarande göras så att det inte finns några konsekvenser.