Arbeta som förare i "Magnet": recensioner av drivrutiner med foton

Om du är intresserad av att arbeta som förare på nätverketbutiker "Magnet", kommer feedback från anställda att hjälpa till att avgöra beslutet. Artikeln ägnas åt deras åsikt om arbetsförhållanden och aktivitetsegenskaper på exemplet av ett antal städer, däribland Sterlitamak och Smolensk.

Om nätverket "Magnet"

För 22 års existens på marknaden för försäljning av varorhushållskemikalier och livsmedelsprodukter, blev kedjan av butiker av JSC "Thunder" (grundare SN Galitsky) den största i landet. I bosättningarna i Ryska federationen finns mer än 14 000 butiker, inklusive:

• "Butiker nära huset" (10521);
• stormarknader (237);
• familjeaffärer (194);
• specialiserade föremål för försäljning av kosmetika (3107).

Företaget är ledande inom försäljning och störstaen privat arbetsgivare i landet (260 tusen anställda). Ett kraftfullt logistiksystem med ett distributionsnätverk och egen flotta har skapats i JSC "Tander". För dem som vill hitta ett jobb erbjuds de ett jobb som förare i "Magnit". Förarens återkoppling vittnar om ett väl genomtänkt system av distributionscentraler (det finns 35 av dem) och ett tillräckligt antal moderna bilar (över 6 000) som säkerställer korrekt lagring av produkter och optimerar leverans till detaljhandelsnätet.

jobb

En funktion hos företaget är den ständiga tillgänglighetenjobb bland den ekonomiska krisen i landet. Nya försäljningsställen öppnas regelbundet, varav upp till 300 nya anställda behöver varje vecka. Företaget behöver ansvarig och målmedveten personal som vill utveckla sig professionellt hos aktiebolaget. Företaget överväger möjlig anställning av människor i olika åldrar, vilket ger ungdomar en chans till en framgångsrik start och erfarenhet, för pensionärer - förverkligandet av yrkeskunskaper inom gångavstånd från hemmet.

Om en person är intresserad av att arbeta som förare i"Magnet", drivrutiner recensioner skickar den till företagets officiella hemsida. Här kan du bekanta dig med lediga platser och skicka en förfrågan om en viss position genom att skicka ett CV. I avsaknad av det nödvändiga förslaget i regionen kan du fylla i det föreslagna frågeformuläret, vilket nödvändigtvis kommer att beaktas av arbetsgivaren. När den nödvändiga lediga stillingen visas kommer personaldivisionen att kontakta sökanden med de kontakter som anges i enkäten.

Arbetsgivarmeddelande: Arbeta som förare i Magnit

Förarbedömningar utvärderar trovärdigheten hos bolagets erbjudanden till sökande. Du kan läsa om villkoren i de publicerade annonserna:

• Enheten för TC, som ger en officiell lön på 34 500 rubel och en premie för upplevelsen.
• Underhåll och reparation av utrustning på bekostnad av arbetsgivaren.
• Betalning av parkering.
• Ingen driftstopp vid lastning och lossning.
• Uppdatera flotta.
• Möjlighet att delta i tävlingar om professionell skicklighet.
• Förekomsten av en företags telefon.
• Preferens semesterkuponger.
• Ytterligare pensionsförmåner.

Positiv återkoppling från förare om att arbeta på Magnet

Att arbeta med vagnar krävsyrkesförare med kategorin "E", som bedriver antingen direkt leverans eller transitering. Faktum är att det här är truckers arbete, där varje kolumn ger ett bekvämt schema för förare. Det finns alternativ: 7/7, 4/4, 5/5 och till och med 15/15. Attraktiva poäng är aktualiteten av lönebetalningar och möjligheten till praktik. Självständigt gå till flygningen är möjlig endast efter godkänt prov (teknisk minimi- och trafikregler) och passerar sjukvårdsverket. Alla noterar ett stort antal nya bilar, egen parkering och reparationsbassäng. Förutom montering och felsökning av mindre problem under flygningar krävs inte deltagande i reparationsarbete.

Det finns en organiserad leveranspersonal idistributionscentraler (RC), där det finns kantiner och lounger. Resten av drivrutinerna om att arbeta i "Magnet" varierar kraftigt. Arbetsnöjdhet beror direkt på ledarskapet och atmosfären i konvojen.

Negativa stunder

Bland de brister som de flesta noterar är systemetböter som påverkar lönerna. Avdrag görs för bränsleförbrukning och stöld av egendom medan du väntar på lastning. Förare anser att dieselkonsumtionen sänks, så böter är ganska vanliga. Anställningskontraktet hänvisar till förareföretags ställning, och i själva verket måste du utföra en loaders uppgift för att inte slösa tid på stillestånd. Företaget betalar inte för detta. Resekostnader tillhandahålls inte, så måltider under flygningar är personliga utgifter för drivarna i företaget "Magnit".

Arbeta som förare (recensioner från bilder presenteras iartikeln) medför en risk. Vagnar är utformade för att resa på en platt väg. Allvarliga olyckor händer i isen, men JSC "Tander" sparar bilförsäkring för CASCO. Det är svårt för flera tonfordon att följa smala stadsgator, där de ofta stämmer överens med förbipasserande och bilar. För att undvika konflikter har varje lastbil telefonnummer som kan användas för att kontakta logistiker.

RC i Stabenskoye bosättning (Smolensk region): förare recensioner

Omkring 450 lediga platser för förare öppnades i2015 med inrättandet av ett modernt distributionscenter i Smolensk-regionen. Lager, råvarubearbetningsanläggningar och ett transportföretag började tjäna mer än 120 butiker. I komplexet upptogs ett område på 16,9 hektar, där de befann sig: bensinstationer, biltvätt och den senaste reparationsbasen. Leverans av personal från 20 bosättningar i regionen organiserades.

Vad är förarens recensioner om att arbeta på magneten? Smolensk bekräftade arbetstagarnas uppfattning i andra regioner. Trots förbättringen av arbetsförhållandena är det personalomsättning förknippat med ett lungt incitament för löneinsatser. Böter leder till att vissa förare med hög arbetsintensitet får mindre än de utlovade 35 tusen rublen. Samtidigt noterar majoriteten en bra atmosfär i produktionsgruppen, ömsesidig hjälp och trivsel i landets största återförsäljare.

RC i Sterlitamak (Basjkortostan)

Distributionscenter i Bashkortostan öppnade i2012 m. Det serverar Volga regionen och är en av de största i landet. Varje dag organiseras mer än 100 flygningar endast direktleverans av produkter. RC är en av de första, där alla lager i lageret är helt automatiserade. Och vad är skillnaden mellan att arbeta i "Magnet" -föraren? Recensioner (Sterlitamak) indikerar att lediga platser är extremt sällsynta här. Det stora området hålls rent, men det finns fakta om stillestånd under lastning, vilket slår förarna.

Högre lön för dem som arbetar förinternationell leverans, var välj den mest professionella personalen. Sökande bör vara uppmärksam på att säkerhetsbestämmelserna följs. I februari 2016 inträffade en skenbar händelse när speditören pressade en vagn till rampen och lokala läkare misslyckades med att rädda sitt liv. Att arbeta som förare i "Magnit" (förarens vittnesbörd om detta) är fylld med risk, därför är anständiga löner och sociala garantier nödvändiga villkor för att fatta beslut om sysselsättning.