Crossover Opel Antara: en översyn av en ny tysk bil
Den första kompakta tyska Crossover OpelAntara "visades till allmänheten 2005 på Frankfurt Motor Show. Vid den tiden presenterade företaget endast en konceptversion av nyheten. Dagens "Antara" skiljer sig avsevärt från den som visades 2005. Förresten började seriell produktion av modellen inte omedelbart, men den grundades först 2008. För denna tid har nyheten överlevt en restyling. Men hur stor var det och om den tekniska delen på Opel förändrades?
Design av "Antara Opel"
Crossover 2013 modell linje nästan ingentingskiljer sig inte från sin äldsta med 3 års version. Vad han var 2010, så nu stannade han. Men om du jämför den återställande Crossover Opel Antara med sin pre-styling version 2008-2010, är de uppenbara tecknen på modernisering på ansiktet. Detta gör att du kan se även ett foto.
I det yttre, optiken, stötfångaren ochstrålkastarens arrangemang. I övrigt förblir utformningen av korsningen oförändrad. Som tidigare talar en massiv silhuett av en SUV utan ord om dess imponerande och självförtroende. Även om det nya luftintaget av "leende" -formen gör honom till ett snällt "husdjur", som snabbt rider genom stadens gator och ger humör till dem som omger honom. Om du tittar på nyheten i profilen, kan du tydligt se tecknen på den amerikanska bilen Chevrolet Captiva. Och det här är inte förvånande, eftersom både crossover byggdes på en gemensam plattform. Bakom bilen fick nya bakljusljus av ovanlig form och en bred kromgjutning belägen längst ned på bagageluckan. I allmänhet gick restyling till den tyska crossoveren endast till fördel.
Tekniska egenskaper hos nya föremål
När det gäller teknisk utrustning restylingBilens version fick en helt ny serie kraftaggregat. Så den gamla 2,4-liters bensinmotorn "har mognat" från 140 till 170 hästkrafter av kraft. Tillägget av denna indikator gjorde inte bara bilen mer dynamisk men visade inte heller på bränsleförbrukningen. I en blandad cykel spenderar crossover inte mer än 9,3 liter bensin. Den 6-cylindriga 3,2-litersmotorn "förlorade vikt" med 200 kubikcentimeter och började utveckla 249 hästkrafter av kraft.
Glöm inte heller dieselmotorerna. De förresten är också två, och med samma arbetsvolym på 2,2 liter. Skillnaden är bara i kraft: den första enheten producerar 163 "hästar" och den andra - 184. Effektenheterna aggregeras med en mekanisk eller automatisk växellåda.
pris
Priset för restyling crossover Opel Antara inRyssland börjar med ett varumärke på 940 tusen rubel. För den här kostnaden är den bifogade versionen med en 2,4-liters bensinmotor och en manuell växellåda. För den maximala utrustningen måste ge cirka 1 miljon 153 tusen rubel. Naturligtvis, här den mest kraftfulla 249-starka enheten och automatisk växellåda. Med tanke på att den nya crossover "Opel Antara" inte ändrades i pris och samtidigt var tekniskt signifikant uppdaterad, kommer den lätt att konkurrera med sina japanska och koreanska "klasskamrater".
