Scheme Kozhukhovskaya tunnelbanelinjen. Byggandet av en ny Kozhukhovskaya linje

Offentlig persontransporter i Moskva frånVarje år utvecklas det mer och mer aktivt och aktivt. Kapitalets ledning har åberopat överföring av boende från personbilar, med alla möjliga åtgärder och metoder för detta. Moskva tunnelbanan gör desperat vägen till Moskvas ringväg, liksom de områden som ännu inte är täckta av sin underjordiska spindelväv av passager. Varje år öppnas nya stationer, tågplanen är optimerad och nya bekvämligheter för passagerare visas. När du reser i tågbilen kan du gratis till internet. Metro kontanter avdelningar erbjuder olika alternativ för priser: daglig, ekonomisk, singel, etc.

Huvudplan för utveckling av höghastighetstransporter i MoskvaDet definieras till 2025 och förutsätter inte bara förlängningen av befintliga riktningar, men också läggandet av nya linjer. En av dem kommer att passera genom östra distriktet i huvudstaden. Ordningen på tunnelbanelinjen Kozhukhovskaya har hittills endast åtta stationer, men på lång sikt bör den vara en del av offshooten i Moskvas tredje ringradie.

Serviceområde

Den föreslagna filialen är mycket viktig ur synvinkelnomdirigering av trafikflöden. Det kommer att befria sådana områden som Kuzminki, Ryazan, Vykhino-Zhulebino, Nizhny Novgorod, samt ansluta områdena Kosino-Ukhtomsky och Nekrasovka med centrum av huvudstaden. Kozhukhovskaya tunnelbanelinje slutar i ett nybyggt sovande område, territoriellt vid gränserna av Lyubertsy-fälten.

Leveransdatum, ursprungligen planerat för slutet av 2016år, flyttat framåt ett år och ännu inte helt godkänt. På nuvarande tid definieras slutdatumet för tunnelpassagen för första kvartalet 2017. Ordningen på Kozhukhovskaya tunnelbanelinje läggs ut på ett sådant sätt att det kommer att lossa passagerartrafiken på Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen. Den planerade täckningen är cirka 600 tusen av befolkningen i sina serviceområden. Metroens "kastanjegran" är för närvarande överbelastad med 1,3 gånger i medelstatistik, med toppar på upp till 2,4 under intensiva timmar.

Ekonomisk konstruktion

Som åtgärder för att minska kostnaden för projektetFöljande viktiga beslut gjordes. Nästan alla stationer i den nya grenen kommer att vara grunda, med ett djup på 15-30 meter. Detta kommer att avsevärt minska kapitalkostnaderna för deras konstruktion. Själva ordningen Kozhuhovskaya tunnelbanelinjen och valet av platser för byggandet av stoppplatser innebär byggandet av östypstationer, vilket också minskar kostnaderna och underlättar uppskattningen. Under uppbyggnaden av spänner planeras att ta hänsyn till erfarenheterna av spanska ingenjörer och att genomföra en del av projektet på tekniken för en enda tunnel. Enligt genomförbarhetsstudien kommer det avsevärt att minska kostnaden för en meter av jordskiktets passage.

konstruktion

26 februari 2013 började byggandet av en ny filial medprocessen med att borra den första högen till grunden för den framtida Nekrasovka stationens vägg. Konstruktionen av tunnelbanelinjen Kozhukhovskaya pågår för närvarande i ett förstärkt läge och samtidigt på flera fronter. Passagen av Kosino-Nekrasovka-sträckan utförs omedelbart av två tunnelborrbara sköldar. En ny depå öppnas speciellt för byggande, vars konstruktion redan har börjat i industriområdet Rudnevo. Ett fullständigt sortiment av designarbete utförs av Mosinzhproekt OJSC. Den nya tunnelbanelinjen Kozhuhovskaya är uppkallad efter det eponyma kvarteret, genom vilket det kommer att passera. Avdelningen har inget gemensamt med Kozhukhovskaya-stationen i Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen i Moskva tunnelbanan, som den var uppkallad efter den tidigare byn Kozhukhovo, som befann sig på dagens territorium i södra hamnområdet Moskva.

Var börjar det?

Ursprungligen kommer inte Kozhukhovskaya tunnelbanelinje att haegen utbytesplats på ringlinjen. Det kommer att börja från Aviamotornaya-stationen i Kalininskaya-linjen. Därför bör belastningen på den "gula grenen" ökas efter att den lanserats i arbetet. Plattformen för den nya linjens stationära station kommer att vara belägen vinkelrätt mot den befintliga och parallellt med järnvägsspåren, inte långt ifrån el-plattformens plattform. Det bör noteras att passagerardelen av varje station i den nya grenen kommer att separeras från spåren med automatiska skjutdörrar, i analogi med St Petersburg-tunnelbanan.

Stor TPU

Nästa station, Nizhegorodskaya, kommer att varabelägen vid korsningen av gatan med samma namn och Ryazan Avenue. Det är planerat att bygga ett stort TPU (transportväxelnav). I framtiden kommer det att finnas en övergång till den tredje utbyteskretsen (MKZD), liksom till Karacharovo-plattformen i Gorky MZZ-riktningen, som för en sådan händelsens skull kommer att flyttas flera hundra meter västerut.

Inom Moskva ringväg

De två närmaste stationerna, Stakhanovskaya Street ochOkskaya Ulitsa, angränsar också Ryazansky Prospect, vilket kommer att ha en gynnsam effekt på bekvämt persontransporter både på privat och kollektivtrafik. Station "South-East" (tidigare "Ferganskaya Street") - den sista av stationerna i den här grenen inom Moskvas ringväg ändrades på begäran av boende i området. Det tidigare namnet ("Samarkand Boulevard") antogs inte heller, eftersom filialen inte öppnades längs Volgogradsky Avenue, men längs parallell Ryazansky. Före och efter "Sydöstra" "Burgundy Branch" passerar två gånger Kozhukhovskaya tunnelbanelinjen. Bilden på den rensade platsen för byggandet av stationens lobbyer i samma gata är ett bevis på detta.

För Moskva Ringväg

Stationen "Kosino" öppnas omedelbartnärhet till stationen "Lermontovsky Prospect." Kanske, i framtiden kommer de att vara anslutna med en utbytesnod. "Saltykovskaya street" ligger i kvarteret Kosino-Ukhtomsky, vid korsningen av gatan med samma namn och Dmitrievsky-gatan. Stationens sista namn har ännu inte bestämts, liksom nästa station "Kosino-Ukhtomskaya". Efter det kommer från huvudtunneln att interline till depået "Rudnevo". Det sista stoppet som visas vid Kozhukhovskaya tunnelbanelinje, Nekrasovka, ligger fortfarande på fältet. Framtida sovplats precis börjat bygga här. Byggnadens konstruktionstäthet och det höga antalet byggnader lämnar emellertid ingen tvekan - stationen tar över det mesta av passagerartrafiken från Muscovites från området. Ja, Nekrasovka är en del av staden Moskva.